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这4种自动变速箱,一定有你想要的
查看:509  发稿日期:3/18/2019 7:27:53 PM
       这4种自动变速箱,一定有你想要的

目前,汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

1、液力自动变速箱(AT)
液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。
AT不用离合器换档,档位少变化大,连接平稳,因此操作容易,既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适。

就拿全新驭胜S350来说,其匹配了来自埃孚的6AT变速箱,这款6AT变速器成熟稳定,具有非常好的减震效果,很好的保证了行车的舒适性。另外,驭胜S350的这款埃孚的6AT变速箱还有多种驾驶模式,更为重要的是,变速箱油可以免维护哦。虽然AT变速箱优点不少,但其对速度变化反应较慢,且机构复杂,修理也较困难。

2、机械式无级自动变速箱(CVT)
机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载,可充分发挥发动机潜力,提高整车燃料经济性,它使汽车具有没有漏洞的牵引性能,从而显著地提高整车性能,目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递。

3、电控机械自动变速箱(AMT)
电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,是综合合了 AT(自动) 和 MT(手动)两者优点的机电液一体化自动变速器;AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
在机械变速箱总体传动结构不变的情况下,通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。AMT的核心技术是微机控制,电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

4、双离合器自动变速箱(DCT)
双离合器自动变速箱采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点,传动效率高、结构简单、生产成本较低,不仅保证了汽车的动力性和经济性,而且极大地改善了汽车运行的舒适性。

以上这四种变速箱,是当下应用最为广泛的,其各自都有自己的优势和短处,消费者可根据的自己的需要进行配备。还有一点值得一提的是,若想省油,一定要提前升档,另外还要定期清洗发动机节气门、喷油嘴。
自动变速箱也跟发动机一眼个,需要保养,最主要是检查自动变速箱油液位是否正常,及时掌握好自动变速箱油的更换周期,正确地更换变速箱油。
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